Osnovan od strane Enzo Ferrarija 1939. godine kao Auto Avio Costruzioni, Ferrari smatra konzultantskom tvrtkom Brand Finance procjenu imovine na svijetu. Kroz dugu i staru povijest, proizvođač je bio poznat po svom stalnom sudjelovanju u utrkama. U Formuli 1 to je najuspješnija trkačka ekipa svih vremena. Ali ne morate imati interesa za utrke ili čak automobile da biste znali da je Ferrari sinonim za luksuz, brzinu i bogatstvo. Ispod je popis onoga što se u širokoj javnosti smatra najboljom pobjedničkom pasminom. Čitajte dalje - a zatim provjerite sedam sportskih automobila 2017. godine!
275 GTB C Speciale
Ovo je Gran Turismo s dva sjedala, prednjim motorom koji je Ferrari proizveo između 1964. i 1968. Opremljen Colombo V12, ne ističe se samo svojim dobrim izgledom, već i činjenicom da je prvi Ferrari opremljen sa mjenjač-diferencijal (treba li vam to išta značiti). U kolovozu 2014. godine jedan je kupljen za 26, 4 milijuna dolara. Bellisima !
365 Daytona
Mediji su navodno pripali ime Daytoni i odnosi se na Ferrarijev završetak 1-2-3 u veljači 1967. godine, 24 sata Daytone, s 330 P3 / 4, 330 P4 i 412 P. Daytona je imala potpuno neovisan ovjes, stražnji mjenjač-diferencijal za bolju raspodjelu težine i vrtoglavi V12 motor. Ogle današnji najbrži trkači u našem krugu 20 najmoćnijih automobila na cesti!
250 GT Lusso
"Lusso" na luksuzu na talijanskom znači luksuz, a ova mala ljepotica bila je luksuznija verzija serije 250 GT. Iako je bila prava zvijer u pogledu performansi, također je građena sa stilom i udobnošću u vidu. Koliko je ovaj automobil u redu? Pa, Steve McQueen ga je imao, tako uglađeno.
Berlinetta Boxer
Ovo je automobil koji je lansirao Ferrarijevu reputaciju superautomobila. Proizvedeno između 1973. i 1984., ova beba koristi srednjo postavljeni motor ravnih 12, zamijenivši izgled Daytone s prednjim motorom i pogonom na zadnjim kotačima. Dizajniran od Leonarda Fioravantija, Boxer je bio prvi putnički automobil sa srednjim motorom koji je nosio Ferrarijevo ime i Cavallino Rampante, ikonični logotip crnog konja koji se nazirao na žutoj pozadini. Provjerite sutra najneverovatnije superkolica i koncepte u naših 25 najdražih automobila na sajmu automobila u New Yorku!
330 P4
Ferrari P serija bili su prototipovi automobila proizvedeni u 1960-im i ranim 70-ima. Kao što možete zamisliti, nisu napravili puno prototipa; u stvari, postoji samo jedan bona fide 330 P4. Ima seksi linije, ali ozbiljnu snagu i jedan je od posljednjih Ferrarijevih prototipa koji još uvijek nalikuje sportskom automobilu.
250 Testa Rossa
Nazvana zbog crvenih prekrivača ventila ( testa rossa znači "crvena glava"), Testa Rossa je bila trkač dizajniran za natjecanja u sportskim automobilima. Ovi ikonični automobili dominirali su u konkurenciji 1950-ih i ranih 60-ih - varijacije su pobijedile u 10 utrka Svjetskog sportskog automobila, uključujući 24 sata Le Mansa 1958., 1960. i 1961.; Sebring 12 sati 1958., 1959. i 1961.; i Buenos Aires 1000 km 1958 i 1960. Ovi rezultati doveli su do naslova svjetskog prvenstva u sportskim automobilima 1958, 1960 i 1961. U kolovozu 2011. jedna je prodata na aukciji za gotovo 16, 4 milijuna USD. Čudite se svjetskim rekordnim kotačima u našem gradu od 17 najskupljih automobila, prodanih na aukciji!
250 GT SWB California Spider
Ovo je bio najuspješniji Ferrarijev rani model, izgrađen između 1953. i 1964. godine. Replika karoserije volana od stakloplastike iz 1961. godine, 250 GT, kalifornijski Spyder, utemeljena na MG, prikazana je u filmu iz 1986. Sjećate se koliko je bio rastrojen Cameron kad je očev ponos i radost plovio kroz garažu i u šumu? Možda je predvidio da će 2014. godine netko platiti 15, 1 milijun dolara za jednu od tih ljepotica.
288 GTO
Proizveden od 1984. do 1987., 288 GTO-a razvijen je kako bi se natjecao u utrkama skupine B, a otkazan je nakon smrti Henrija Toivonena i Sergija Crestoa (na skupu B skupine). Ovaj automobil je egzotična homologacija Ferrarija 308 GTB. (U slučaju da niste znali, homologacija je postupak homologacije kroz koji je potrebno vozilo, trkalište ili normirani dio da bi se certificiralo za utrku u određenoj ligi ili seriji. GT (Gran Turismo) O je Omologato (homologiran na talijanskom jeziku).To je bio prvi ulični legalni automobil koji je postigao 300 km / h (186 mph).
F40
F40 je posljednji Ferrari kojeg je odobrio sam Enzo, a dizajniran je za proslavu 40. rođendana tvrtke. F40 je postao osnova jednog od najluđih tada dostupnih uličnih automobila. Težila je samo 1.100 kg (njegova mala težina postignuta širokom uporabom aluminija i kompozita) i proizvela je oko 470ks. Začinjeno.
250 GTO
Samo 250 GTO dizajniran je za natjecanje u GT utrkama, gdje je bio postavljen protiv rivala, uključujući Shelby Cobra, Jaguar E-Type i Aston Martin DP214. Samo trideset devet 250 GTO-a proizvedeno je između 1962. i 1964. 2004. godine, Sports Car International je 250 GTO stavio osmu na listu vrhunskih sportskih automobila 1960-ih i imenovao ga najboljim sportskim automobilom svih vremena. Kao što je Ferris Bueller rekao za još jedan Ferrari na ovom popisu, ako imate sredstva, toplo preporučujem da ga pokupite. Pomozite u bankrotiranju vaše buduće kupnje pomoću 25 najboljih savjeta za izgradnju bogatstva ikada!
