U istraživanju koje je proveo Institut luksuza u New Yorku, Porsche je dobio titulu "najprestižnije automobilske marke". To je prilično putovanje za tvrtku koja je nakon Drugog svjetskog rata proizvodila automobile popločane zajedno s dijelovima Volkswagen Beetle. Uistinu, potrošnja adolescencije dovodeći do ostataka dijelova u poslijeratnoj Austriji značilo je da su se, u vrijeme kad se tvrtka vratila u Njemačku i ponovno uspostavili sjedište u Stuttgartu 1950. godine, Porscheovi inženjeri došli u stvaranje super brzog, super seksi automobil iz doslovno suprotnog smjera. Evo 10 najboljih. Čitajte dalje - a zatim provjerite sedam sportskih automobila 2017. godine!
1 Porsche 356
Pobjedom nad Le Manom 1951. promijenio se bogatstvo Porschea, tvrtke koja se udružila u povijesnom, lijepom, ali prilično neuglednom austrijskom gradu Gmündu. Dokazujući da je bio okretan kao i bilo koji automobil proizveden od Britanije ili Italije - iako je bio pouzdaniji i snažniji - 356 je oluju obuzeo svijet. Vodeći dizajner Franco Scaglione preoblikovao je 356 tijelo kako bi smanjio vuču i težinu. Rezultat je bio brz, seksi trkački automobil koji je uspostavio predložak koji se slijedi skoro sedam desetljeća kasnije.
2 Porsche 356 Speedster
Iako se 356 dokazao protiv trkaćih automobila drugih europskih proizvođača iz 50-ih, u Sjedinjenim Američkim Državama britanski automobili bili su u položaju. 356 Speedster bio je srušeni model 356 koji se prodavao za manje od običnih Porschesa i kreiran je isključivo za američko tržište. Bez bočnih stakala, krov od drva i bez grijača (osim ako niste platili dodatno) to je bio automobil koji se nesretno osjećao zbog radosti vožnje. Kockar? Da. Ali isplatilo se. 356 Speedster doživio je trenutni uspjeh, ostajući jedan od najatraktivnijih i najpopularnijih Porscheova ikad proizvedenih. Jeste li oduševljeni nadmoćnim autima? Evo 5 stručnih savjeta za pokretanje kolekcije automobila.
3 Porsche 911
Godine 1964. ovaj nasljednik originalnih 356 debitirao je na Salonu automobila u Parizu. Glavna razlika bila je snaga sa šest cilindara; dizajneri 911-a odlučili su se ne udaljiti od prvobitnog pobjednika, zadržavajući Porscheov zaštitni znak kade i izgled stražnjeg motora. Prvi 911, međutim, nije bio energetski pogon. Izvorni 2, 0-litreni motor proizveo je samo 148 KS.
4 Porsche 550 Spyder
Kao što je ranije spomenuto, Porsche je rođen iz Volkswagen buba. Kao i svi mi, i on je naslijedio mnoge osobine svojih forebera - neke dobre, neke loše. Jedno od potonjeg je da su se Porscheovi motori konzolirali iza stražnje osovine, pokvarivši ravnotežu automobila. S 550, inženjeri su odlučili prebaciti pogonski sklop i postaviti motor ispred mjenjača. Naravno, to je značilo gubitak stražnjeg sjedala viđenog u Beetleu - i doista, 356 - ali, dobro, kome je to potrebno? Provjerite sutra najneverovatnije superkolica i koncepte u naših 25 najdražih automobila na sajmu automobila u New Yorku!
5 Porsche 930 Turbo
Ako se ikad utrkujete s 930 Turbo, trebat će vam velike mjedene kuglice. Prvo, vrlo je brzo. Toliko brzo da su ljudi koji su ga prvi put utrkivali u 70-ima ugasili benzin dok su krenuli u ugao, pa završili sa staze - ili još gore. Smanjenje brzine dok brzo odlazite u kut može uzrokovati prevrtanje ručice gasa i uzrokovat će klizanje repa bilo kojeg automobila. U 930 Turbo ovaj se učinak pogoršao jer automobili stražnjih motora imaju veću masu straga. To bi uzrokovalo da se stražnjica brzopoteznog 930 Turbo njiše naprijed-natrag poput klatna ako ne biste u strahu ušli u kut.
6 Porsche 918 Spyder
Brzo naprijed gotovo četrdeset godina i vidimo da nisu svi klasici iz prošlih vremena. Proizvodna verzija ograničenog izdanja Porschea 918 Spydera lansirana je 2013. godine i odmah je zaslužila obožavanje ljubitelja Porschea svugdje zahvaljujući neverovatnoj brzini i upravljivosti. Ima hibridni pogonski sklop koji kombinira 5, 6-litreni V8 benzinski motor s unutarnjim izgaranjem od 570 KS i par električnih motora sa 100 KS. Što to znači: Najveća brzina od 203 mph i mogućnost kretanja od 0 do 62 mph u 3 sekunde. Pogledajte najneverovatnije superkolica u našem okruglom listu 20 najmoćnijih automobila na cesti!
7 Porsche 917
Model 917 Porscheu je dao prve ukupne pobjede u 24 sata Le Mansa u 1970. i 1971. Ovaj 12-cilindrični motor od 1.100 KS bio je toliko dominantan tijekom kasnih 1960-ih i ranih 70-ih godina kraljevanja da se danas pamti kao efektivno nepobjediv. U filmu Le Mans , Steve McQueen, počast sportskim utrkama automobila, 917 dobiva puno vremena na ekranu i to zasluženo.
8 Porsche Carrera GT
Porsche je Carrera GT predstavio 2005. godine. Njegov cilj? Kako bi u prvi plan stavio svoj uspjeh u utrkama sportskih automobila kao što su 24 sata Le Mansa. Carrera GT dizajniran je u trkaćem stilu, s srednjim motorom, s V-10 motorom od 605 KS koji je postigao maksimalnu brzinu od 205 km / h. Sports Car International International imenovao je Carrera GT br. 1 na svojoj listi najboljih sportskih automobila 2000-ih, a br. 8 na svojoj listi najboljih sportskih automobila svih vremena. Oglejte više velikana svih vremena u našem rundu grada 10 najvećih ferasa svih vremena!
9 Porsche Boxster
Godine 1993. 911 je smatran starinskim, a tvrtka u cjelini bila je u teškim financijskim poteškoćama zbog nedavne recesije. Potom je na sajmu automobila u Detroitu Porsche otkrio konceptni automobil Boxster, koji je oživio srednji raspored motora klasičnog 550 Spydera i kombinirao ga s 911-om ravnih šest motora, u modernom, vodenom hlađenom motoru od 201 KS, 2, 5- litarski oblik. Ovaj hibrid starog i novog bio je vrlo popularan i izvukao je tvrtku iz krize srednje životne dobi.
10 Porsche 935
Predstavljen 1976. godine, 935 je bio nevjerojatno brz trkački automobil koji je dominirao u trkačima zasnovanim na proizvodnji desetljećima ili više. Njegov motor od 750 konjskih snaga gurao je 935 na blistavih 226 mph na Mulsanne ravno u Le Mansu. 935 je pobjedila ukupno 24 sata Le Mansa, 1979, i druge velike utrke izdržljivosti, uključujući Sebring, Daytonu i Nürburgring na 1000 km.
Sada uzmite motor u svoje osobne snove: počnite provjeravati tih 50 stvari koje svaki čovjek mora učiniti tijekom svog života!
