Nagađam: Kad mislite na "kolekcionarske automobile", vjerojatno ne mislite na ništa izgrađeno u novom tisućljeću - a puno manje u posljednjih godinu dana. Ali kako bi pogriješili! Da, sljedeći novi automobili doista posjeduju sve trajne kvalitete i stil koji je predodređen da postanu klasika. Ipak, što god učinite, nemojte biti u iskušenju da ih ostavite u garaži kao daleku, buduću investiciju. Napokon, bio bi zločin ne doživjeti punu slavu tih izvanrednih strojeva. A za još veću pokrivenost automobila pogledajte 7 budućih automobilskih čuda koja vrijede pričekati.
1 2019. Chevrolet Corvette ZR1
Corvetteova sedma generacija, C7, pri kraju je linije za što će se 66 godina posvetiti svojoj platformi s prednjim motorom i stražnjim pogonom. Nakon desetljeća prevladavanja koji potiče iz ranih 1970-ih, Chevrolet ima tradiciju da prihvati srednji model motora za nadolazeći C8, s ciljem da se Corvette uvrsti među svjetske supermarkete. S tim da C7 ne izlazi tiho.
Od ovog pisanja, ZR1 za 2019. godinu bit će poznat kao najupečatljiviji i tehnički najsmjeliji Corvette ikad izgrađen. Kako Chevrolet ovo može nadjačati sa C8, zanimljivo je svjedočiti, ali u međuvremenu je ZR1, najnaprednija proizvodnja Chevyja do sada, suđeno da postane instant klasik sa svojim ekskluzivnim motorom s LT5 punjačem koji isporučuje vrtoglavih 755 konjskih snaga sa 715 lb-ft okretnog momenta. Očekujte ograničene proizvodne brojeve obrnute strmoj cijeni s prvim automobilima izvan linije koji donose premije znatno iznad MSRP-a.
2 2018 Porsche 911 GT3
Genijalnost Porschea je kako i dalje zadirkuje čaroliju od klasičnog stražnjeg motora 911, sada već u svojoj 55. godini. Novi GT3 izbjegava vrtoglave turbo motore za prirodni aspiracijski 4, 0-litarski stan od 500 konjskih snaga koji se zaputi do crvene crte od 9000 okr / min, prebacivši je s nule na 60mph u 3, 2 sekunde - što je manje vremena nego što je bilo potrebno za čitanje te rečenice.
Projektiran da prenese baštinu 911 u budućnost, ona je tako nevjerojatno dobro sortirana i tako živa da vas zadirkuje da je gurnete dalje do ruba, nikad ne dosežući granice svojih mogućnosti. Sa 143.600, 00 USD, GT3 je pravi čistokrvan i među vrhunskim Porschevima svih vremena. A za one koji su pravi ljubitelji elegantne teutonske stabilnosti sportskih automobila, Porscheova nova usluga pretplate je san ljubitelja automobila.
3 2018 Dodge Challenger SRT Demon
S platformom koja je naizgled dobro prošla od datuma njezine prodaje (koji seže do 2008. kada su Chrysler i Daimler-Benz još uvijek bili partneri), Dodge nastavlja minovati platinu sa svakom novom iteracijom svog vodećeg mišića.
Njihov najnoviji vudu čin je američka drag traka bez PC računara s pravocrtnim čudovištem koje probije četvrt milje za 9, 65 sekundi, a njegov 6, 2-litreni V8, napunjen 840 konja, dostigao je 140 mph u prostoru od 1320 stopa, što ga čini najbržim automobilom za proizvodnju četvornih kilometara na svijetu. Ovaj Demon bi trenutno trebao stići kod trgovaca, čija se cijena prodaje po skromnim 86.090 dolara, prije obaveznih marketa. Sa samo 3.000 izgrađenih, sigurno je mjesto u automobilskoj tvrtki.
4 2018. Volkswagen Golf GTI
Pop kviz: Tko je napravio originalni vrući hatchback, onaj koji ostaje svjetski standard? U redu, to je bilo previše lako, premda se mora spomenuti da posjedovanje napornog segmenta dok pobijanje protivnika za nastavak 33 godine zaslužuje neko priznanje.
Ikonični Golf GTI sedme generacije ne odmara se na svojim lovorikama, dorađujući svoju pobjedničku formulu svakim iteracijom, laserski fokusiranom na izjavljenu misiju idealnog praktičnog kompaktnog dnevnog vozača sa dinamikom sportskih automobila.
Njegov snažni 2, 0-litreni turbo-četvorni, s 220 KS i okretnim momentom, savršeno se podudara s veličinom i težinom automobila. Golf izbija iznad svoje težine vrhunskom opremom i unutrašnjošću, a unutrašnjost je prikladnija za skuplje vozilo. Izrezbaren, funkcionalan, dobar izgled dat će godinama unazad, i postoji svaki razlog da očekujemo da GTI postane toliko sabirljiv kao danas njegovi kolege iz 1970-ih. GTI dolazi u tri razine trimera za 2018. godinu, počevši od 24.995 USD za bazni model S do verzije Autobahna od 35.000 dolara.
5 2018. Mercedes-AMG GT / GT S
Drugi supercar, nadahnut baštinom, AMG GT vraća se u klasični Mercedes 300 SL galeb 1950-ih. Izgrađen kako bi izazvao nemjernost u gradu, Porsche 911, GT i njegov kolega roadster, sportski AMG podešen 4, 0-litarski twin-turbo V8 vezan za sedmostupanjski automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom za 469 konjskih snaga i vrhunski brzina od 189 mph. GT S povećava snagu na 515 konja, jer više je uvijek bolje. Nastavljajući u tom duhu, kupci se također mogu odlučiti za izdanja GT C ili GT R, od kojih je svako moguće od nula do 60 puta u rasponu od tri sekunde, za one koji se upuštaju u specifikacije o dijeljenju kose. Polazeći od 145.995 dolara, s porastom snage i smiješno hladnim retro stilom, AMG GT-ovi će zauvijek nastaviti okretati glave. Ako vam ovo nije dovoljno automobilske izvrsnosti, pogledajte 10 novih vožnja autića za automobile.
6 2019 Toyota Supra
Toyota, očajnički želeći povećati svoj emocionalni kvocijent, spremna je oživjeti nekad voljenu Supru, na radost legijama japanskih automobila. Kao dio zajedničkog projekta s BMW-om, novi Supra coupé dijeli svoju platformu i motore s next-generom roadsterom Z4, iako će automobili biti podešeni na različit način. Styling za Supru duguje fenomenalnom FT-1 konceptu prikazanom na Salonu automobila u Detroitu 2014. godine. Iako detalji i cijene još nisu dostupni, sigurno je reći da će dugo očekivani povratak Toyota Supra uskoro postati pristupačan moderan klasik.
7 BMW M3 / M4 CS
Prateći ravnu liniju natrag do nastanka kompaktne limuzine performansi, za koju BMW dugujemo dug zahvalnosti, tvrtka je predstavila lakše verzije svog hvaljenog M4 coupéa i M3 limuzine usmjerene na kolosek, zajamčeno da će uzburkati krv propeler-glava vjerna.
Pakiranje 453 konjske snage uz široku uporabu laganih ugljičnih vlakana čini CS najbrži, najsretniji M3 / M4s dvojac svoje generacije. Očekuje se da bi nula do 60 trebala uključiti 3, 8 sekundi maksimalnom brzinom od 174 mph, a snaga se usmjerila na asfalt putem BMW-ovog izvanrednog sedmostepenog DCT mjenjača. Novi M CS modeli destilacija su onoga što BMW najbolje radi: Izgradnja kompaktnih, laganih strojeva za vozače koji će uvijek biti u potrazi. Budući da će biti najavljene cijene, BMW će već u svibnju početi prihvaćati narudžbe za SAD. Samo će 1.200 M3 CS i 3.000 M4 CS biti izgrađeno za svjetska tržišta, s tim da će za države biti predviđeno oko 550 svakog modela. Kao što smo doznali u Econu 101, ništa ne donosi vrijednost poput oskudice.
8 2018. Cadillac CTS-V
Ljubitelji luksuznih automobila možda više vole Audi, Mercedes ili BMW, ali niz cestu, dobro održavani CTS-V, izgrađen u relativno manjem broju - i koji dolazi iz zlatne ere utrke s konjskim snagama - trebao bi održati svoju vrijednost prilično lijepo protiv svojih sveprisutnijih suvremenika.
Također, uzme u obzir i 6, 2-litreni V8 sa 640 konjskih snaga s velikim, crvenim Brembo kočnicama i osmobrzinskim automatskim motorom s pogonom na stražnje kotače koji je u stanju mirovanja dostigao brzinu od 60 km / h za 3, 6 sekundi i 100 mph samo 3, 7 sekundi kasnije. CTS-V leti (gotovo doslovno) ispod radara sa savršenim spojem vrijednosti staze i finoće vožnje u urbanoj vožnji. Odlučite se za grozni sportski paket Carbon Black, prizemni borbeni stealth, koji je usput bio inspiracija za Cadillac-ov potpis lica. Usamljeni rendneri smatrat će cijenu presijecanja jedinstvene staze sasvim razumnom, počevši od samo 86 495 USD, što je izvrstan prijedlog za izvanredan automobil.
9 2018 Lotus Evora Sport 410
Lotus ima ponosno i ostvareno trkačko nasljeđe i reputaciju inženjerske izvrsnosti. Osnivač Colin Chapman slavno je ohrabrio svoj tim da mu "doda lakoću", njegovo nepokolebljivo uvjerenje da je upravljanje težinom tajni umak izuzetnoj voznoj dinamici.
Evora Sport 410 vraća tu čistoću vida s veličanstveno izrađenom laganom šasijom izrađenom od spojenog aluminija, napuhanog srednjim motorom, 3, 5-litarskim V6 naprezanim 3, 5-litarskim V6, snabdijevanjem 400 konjskih snaga, putem šesterostupanjskog ručnog ili automatskog mjenjača. Nula-60 stiže u brzih 3, 9 sekundi, a brzinomjer se nadmašio za 190 km / h kasnije. Kao posebna marka, svaki Lotus zahtijeva posebnu njegu i hranjenje. No, Evora 410, precizan i izabran, na nagradi skuplja teže što je gurnete, u pravoj Lotusovoj tradiciji. Čak i među elitama, očekuje se da cijene kreću od oko 120 000 USD.
10. 2018. Bentley Continental GT
Samo sticanje ruku traje između 20 i 40 sati rada po automobilu. Kao što je to možda impresivno, pravi dragulj nalazi se ispod poklopca motora, uz nadograđeni 6, 0-litarski W12 motor isporučuje 626 konjskih snaga i 664 lb.ft. okretnog momenta za svu snagu koja će vam vjerojatno ikada trebati.
Prvi put uparen s osmostepenim prijenosom s dvostrukom spojkom, nultu do 60 dolazi za 3, 6 sekundi s maksimalnom brzinom brzine od 207 mph - više nego dovoljno da nadmašite svog lokalnog policajca. Mimo broja, ovaj Bentley ima nezamislivu dušu kojoj se malo automobila može uskladiti. Sa lećama prednjih svjetala inspirisanim finim reznim kristalima, Continental GT će dodijeliti gravitacijsko privlačenje onima profinjenog senzibiliteta i ukusa za brzinu. To je savršena kombinacija vrhunskog luksuza i snage, kvaliteta koje nikada ne izlaze iz mode. Isporuke počinju početkom 2018. godine s MSRP-om u iznosu od 201 255 USD. Ako ste ljubitelj matiranih krafni, pogledajte 10 najboljih novih automobila za zimu.
Pročitajte ovo dalje
Savjeti za vožnju Pametni muškarci znaju
Deset jednostavnih načina da budete najsigurniji vozač na putu.
Zašto se putnička strana automobila naziva "pucanj"?
Praksa nazivanja najboljeg sjedala u automobilu ima priču o porijeklu s pravom vatrenom snagom.
Donald Trump želi 6 automobila i dalje mu je dozvoljeno voziti
Ima 747, dva helikoptera i slatkog Caddyja. Ali nedostaje mu volan.
10 stvari koje niste znali o Justinu Trudeauu
Sportaš, štreber, beznadežni romantičar, thespian. Da, za kanadskog premijera postoji puno više od politike.
Odakle ime „ožujsko ludilo“?
Prava priča koja stoji iza košarkaškog nadimka NCAA turnira.
Trijumfalni povratak Christie Brinkley na plažu
I da, to je nešto za vidjeti.
Jon Hamm: Najbolji životni intervju
Jon Hamm, zvijezda TV emisije Mad Men, otkriva tajne muškosti u postmodernom svijetu.
