Ako ste ikada otišli u dug let, znate kako dosadna putovanja avionom mogu biti. Putnici vole da se žale na monotoniju ošamućujući mozak da je zaglavljen u zrakoplovu šest ili više sati. Ali ako mislite da je loše za vas, samo zamislite što vaš pilot mora izdržati. Svakako, imaju više odgovornosti nego vi - nadamo se da će imati više posla da zauzmu mozak i onda prolaze kroz USA Today - ali svaki trenutak ne zahtijeva potpunu koncentraciju.
"Često postoje duge dionice na kojima se gotovo ništa ne događa", kaže Patrick Smith, pilot zrakoplovne tvrtke i autor memoara Kokpit Povjerljivo: Sve što trebate znati o zračnim putovanjima. "Uvijek gledate, nadzirate i upravljate napretkom leta, kao i pazite na razne sustave aviona, ali da, tamo vam može postati dosadno."
Što točno piloti rade gore na 3600 stopa, kada dosadica dolazi i misle da nitko ne obraća pažnju? Odlučili smo saznati. Razgovarali smo s pilotima, pretraživali platforme poput Quora i Reddit, pa čak i kopali po njihovim privatnim i javnim internetskim forumima - gdje bi oni mogli anonimno razgovarati o stvarima koje nikada ne bi javno podijelili - za tragove o tome što piloti komercijalnih aviokompanija rade za zabavu kad nisu usredotočeni na održavanje ostatka nas živih. Zato čitajte dalje i budite iznenađeni. A za više načina da optimizirate svoje iskustvo letenja, ne propustite 30 tajni aerodroma koje znaju samo insajderi.
1 Riješite zagonetke.
Shutterstock
Brojni piloti kažu da obožavaju mentalne izazove poput križaljki ili Sudoku zagonetki tijekom svog izvanrednog vremena. Možda zvuči izdajnički, ali ovi piloti koji vole zagonetku inzistiraju na tome da je manje uznemirujuće od čitanja knjige ili gledanja filma. "Slagalica vas neće dugo povući", tvrde.
2 Studij za školu.
Jedan je pilot inzistirao na tome da je kolega zapravo naučio kvantnu fiziku tijekom nekoliko prekooceanskih letova između Velike Britanije i Južne Amerike. A za još nevjerojatnih savjeta u zraku pogledajte 34 najbolje zračne luke u Americi.
3 Pročitajte.
Kad piloti razgovaraju s medijima, gotovo uvijek tvrde kako se u pilotskoj kabini ne događa čitanje. "Ne možete čitati roman… ne možete čitati novine… to je strogo zabranjeno", tvrdili su. Ali drugačija je priča na forumima, gdje se piloti hvale čitati gotovo sve tijekom letova.
"Obično nemam strpljenja sjediti s knjigom i čitati dok sam na zemlji", priznao je jedan pilot. "Ali kad sam sama u zraku, sigurno volim čitati dobru knjigu."
4. Naučite strani jezik.
Ako je pilot dvojezičan, postoji dobra šansa da je naučio taj drugi jezik u pilotskoj kabini. Piloti na mrežnim forumima tvrdili su da su naučili govoriti mandarinski, pa čak i hinduistički, dok su na opresivno dugim letovima. Razgovarajte o više zadataka! Ako želite pokupiti još jedan jezik, samo svladajte Tajni trik za brzo učenje novog jezika.
5 Igrajte ruže.
Neke praktične šale koje piloti vuku na svoju posadu i druge mogu biti upitnog ukusa, poput vremena kad je pilot upotrijebio svoj WX radar kako bi „pokušao podići brodove na površinu, a zatim djelovati poput bombardiranja njih“. Ili kad su se dva kopilota odlučila zaigrati na svojoj stjuardži pretvarajući se da je jedan od njih umro. Kao što počinilac tvrdi da je glavnoj stricu rekao: "Ne možete reći nijednoj drugoj stjuardesi o tome, i očito nitko od putnika, ali kapetan Bob je prije nekoliko minuta doživio veliki srčani udar, odmah je umro, a mi smo ga pokrili gore „. To je samo značilo !
6 Nap.
Svaki je zrakoplov drugačiji, ali neki veći zrakoplovi opremljeni su tajnim odajama za spavanje koje se nalaze neposredno iznad kabine prve klase. Do ovih se čvorova može doći samo penjanjem na skrivene ljestve, a privatne spavaće sobe imaju svoju kupaonicu i, povremeno, televizor. Svaka zrakoplovna kompanija, naravno, ne nudi ovu raskoš, ali neke nude pilote više pilota nego što to dobivaju čak i putnici u prvoj klasi. Singapore Airlines, na primjer, navodno pruža satenske jastuke za pilote u zrakoplovima Airbus A380.
7 Slušajte radio.
Automatski pronalazak smjera (ili ADF) trebao bi se koristiti samo kao pomoć u navigaciji. No, dosadni piloti bili su poznati kako ga koriste kako bi "pokupili sve, od lokalnih vijesti do hokeja St. Louis Bluesa do Radio Disneya", priznao je jedan pilot na internetskom forumu. "To je korisno za letove s dugim noćima, pogotovo s kim ne bi razgovarali."
8 Nerd iznad atlasa
Znate kako vaš otac insistira na uzimanju Atlasa Randa McNallyja na cestovna putovanja, iako ih je GPS većinom ostario? Pa, piloti dijele tu strast prema putnim atlasima, iako oni nisu ni blizu (nadamo se) ceste.
"Ponekad za ubijanje vremena nosimo dvogled i atlas Randa McNallyla u pilotskoj kabini", priznao je pilot na forumu. "Koristim dvogled i atlas da vidim kojom autocestom i gradom letimo." Ako vam to ne zvuči opasno, zamislite vozača automobila koji dvogledom gleda u nebo. Razmislite o tome sljedeći put kad letite. Sretna putovanja!
9 Karaoke (vrsta).
Shutterstock
Kao suvozač, možete slušati melodije u slušalicama, ali vjerojatno ne biste trebali pjevati naglas. Malo je više privatnosti u pilotskoj kabini. "Ako ste sami onda nije važno koliko pjevate zajedno", priznao je jedan pilot. "Samo pazite da nemate zaglavljen mikrofon i emitirate svoj debi u svijetu." A za ono što ti piloti pjevaju, pogledajte 50 pjesama s naslovnice Bolje od originala.
10 Provjerite njihove tablete.
U današnje vrijeme iPad je postao zahtjev većine pilota. Ali uređaji nisu namijenjeni provjeri e-pošte ili igranju igara. Ovi iPadi dolaze s svim alatima kojima će pilot trebati za uspješan let, poput vremenskih aplikacija, operativnih upozorenja i procjena goriva. Prema jednom pilotu, oni mogu "povući fotografiju za svakog člana posade", navodno iz sigurnosnih razloga, a ne zato što je koriste kao svoj osobni Tinder u letu. A za još nevjerojatnih letova, saznajte 20 tajni koje vam sudionik leta neće reći.
11 Jedite.
Piloti večeraju na istoj grbači koju dobivaju putnici, ali ne nužno iste kvalitete. Budući da zrakoplovna tvrtka ne može riskirati da oba pilota dobiju trovanje hranom, a zrakoplovna hrana ima reputaciju upitne kvalitete - ovdje umetnite šaljivu komediju u šali - oni obavezno jedu različite obroke. Pilot obično dobiva obrok prve klase, a kopilot obrok poslovne klase.
12 Razmislite o svim stvarima koje mogu poći po zlu.
Hej, takvi su kao i ti! Ako ste se ikada uhvatili na letu i brinuli se o svim načinima na koji bi se avion mogao srušiti, niste sami. Vjerojatno vaš pilot misli isto. Čak i kad sve pođe normalno, misao pilota lutat će prema gorim scenarijima. Ako je došlo do kvara motora, požara u zrakoplovu ili smanjenog pritiska, oni moraju biti svjesni najbližih zračnih luka za brzo i lako slijetanje.
13 Uzmi selfije.
To je tehnički protivno propisima FAA-e, ali pilot selfiksi se i dalje događaju uz alarmantnu pravilnost. To je čak rezultiralo i kobnom avionskom nesrećom 2014. godine, koju su, prema službenom izvješću, uzrokovali piloti "koji su se sami fotografirali svojim mobitelima". Ali nemojte se previše brinuti; u većini slučajeva, ako primijetite pilot koji objavljuje selfije u zraku na njegovoj Instagram stranici, vjerojatno koristi Photoshop.
14 Pogled kroz prozor.
Kao putnici, svi smo stigli do tačke dosade na dugom letu kada je čak i preletjeti Sky Mall previše dosadno, pa samo gledamo kroz prozore u oblake. Kako se ispostavilo, piloti rade istu stvar, ali s malo više svrhe.
"Uglavnom tražim druge avione i gledam što mogu vidjeti o vremenu koje je pred nama", objasnio je pilot na mreži. Dok samo uživate u terenu (ili horizontu), pilot je u potrazi za "visokim kumulusnim oblacima koji obično budu neravni i mogu biti opasni".
15 Tračevi.
Kao i svi radni kolege, piloti vole međusobno ogovarati - uglavnom o svojim poslodavcima. "Razgovaramo o tome hoće li naša aviokompanija kupiti, tko se s kim spaja", kaže Scott, komercijalni pilot velikog američkog prijevoznika (odbio je imenovati koji). "Razgovaramo o tome što je uprava planirala za budućnost, i sve glasine. Zrakoplovstvo je puno glasina. Znate, neki momak poznaje izvršnog direktora Morgan Stanleya, a oni financiraju drugu avio-kompaniju za kupnju naše avio-kompanije. Glupi. takve stvari. Devedeset posto glasina se nikada ne ostvaruje, ali o njima ionako razgovaramo."