Benjamin Franklin Goodrich započeo je karijeru sindikalnog kirurga tijekom građanskog rata. Nakon rata, udružio se s Johnom P. Morrisom i uložio u tvrtku Hudson River Rubber Company. Njihov prvi proizvod bio je vatrostalica prekrivena pamukom. Uspjeh je bio nedostižan. Kada je Goodrich umro 1888. godine, nije imao pojma da će nova biciklistička poludesa pomladiti njegov posao i stvoriti revoluciju u biciklima.
Video dana
Gume za bicikle
Godine 1880. Goodrich je izradio gumenu guma za bicikl. Godine 1890. pneumatska je guma razvijena, pružajući veću udobnost biciklistima, a tvrtka Goodrich uložila je u rastuću popularnost biciklizma. Slijedile su se gumene gume, omogućavajući brže brzine.
Schwinnova tvrtka za bicikle 1930-ih godina razvila je nekoliko inovacija koje su biciklizirale više zabave. Međutim, ovi bicikli imali su višu cjenovnu oznaku, a veliki trgovački lanci odbili su ih prodati. Schwinn je ponudio bicikle nezavisnim trgovcima bicikala, među njima i lanac automobila B. F. Goodrich. Kvaliteta Schwinn bicikla impresionirao je nove trgovce, a Goodrich je Schwinnu zatražio da Schwinn "pečat kvalitete" stavi na svoje privatne bicikle.
Nakon Drugog svjetskog rata, Schwinn se odlučio usredotočiti na izgradnju vlastite robne marke. U to vrijeme, oko polovice svih Schwinn bicikala prodano je preko specijalnih biciklističkih trgovina. Još 25 posto prodano je putem trgovačkih lanaca B. F. Goodrich. B. F. Goodrich je bio spreman prodati Schwinn bicikle umjesto vlastite marke. Međutim, B. F. Goodrich popustio je bicikle i odbio ih služiti. Godine 1960. Schwinn je eliminirao B. F. Goodricha kao trgovca.
Anti-Trust Odijela
U pedesetim godinama prošlog stoljeća Ministarstvo pravosuđa podnijelo je antitrustne sporove protiv Schwinn, mnogih neovisnih distributera i B. F. Goodricha. Slučaj je trajao 10 godina, iako je B. F. Goodrich izašao izvan suda. Schwinn je na kraju bio odgovoran za zavjeru da podijeli tržište među svojim distributerima.
Schwinn Goodrich bicikli
