Do pojave automobila, bicikli su uglavnom bili za odrasle, što znači praktičan i učinkovit prijevoz. Kad bi odrasli mogli voziti, promjena je ostavila proizvođače bicikla koji su se trgavali za novo tržište. Pronašli su jedno u djeci. Nakon dvadesetih godina 20. stoljeća, bicikli su postali igračke i prijevoz za one premale da naprave automobil.
Video dana
Prvi bicikl
Prvi dječji bicikli imitirali su neke osobine automobila, a pedesetih godina prošlog stoljeća dizajni su replicirali mlaznice i rakete. Stvari se neko vrijeme smirivale u 60-im godinama kada su bicikli postali praktičniji i moderniji; zatim, 1969., Huffy je predstavio svoj Dragster s banana sjedalima i visokim upravljačima. Godine 1995., Huffy je ušao u ugovor o licenciranju s Warner Brothersom kako bi upotrijebio slike iz crtića kao što su Dora the Explorer i Thomas the Tank Engine na dječjim biciklima. Krajem dvadesetog stoljeća, dječji bicikli postaju sigurniji orijentirani reflektivnim naljepnicama i priborom te rasvjetom.
Varijacije
Tricikli su služili odraslima prije nego što su proizvedeni za djecu. Ideja napinjanja velikog prednjeg kotača na vozilu s dva stabilizirana stražnja kotača nastala je krajem 1860-ih. Prvo takvo vozilo nazvano je velocipede. Uz promjenu na tržištu za proizvodnju bicikala za djecu, velocipede ideja prenesena u proizvodnju tricikli. Bile su relativno velike sve do šezdesetih godina kada su djeca mlađeg doba počela voziti s dva kotača. Proizvođači su modificirali i miniaturizirali ih za upotrebu malih beba, kako u plastici za unutarnju upotrebu, tako i čelika na otvorenom.