Svake godine proizvođači golf klubova izlaze s novim klubovima s novom tehnologijom koja se temelji na milijunima istraživanja. Ali, najvećim dijelom ove nove tehnologije mijenjaju materijale klubova, a ne kako rade. Jedno osnovno mjerenje vozača je potkrovlje. Kut u potkrovlju je jedan od najvažnijih razloga prilikom odabira novog vozača.
Video dana
Kutna potpora
Najčešće, kada su brojevi povezani s vozačima, odnosi se na potkrovlje vozača. Potkrovlje je kut lica kluba u odnosu na tlo. Osim putters, vozači imaju najmanji potkrovlje bilo kojeg kluba u torbi. Vozač 8. 5 ima potkrovlje od 8,5 stupnjeva, a 10. 5 vozač ima potkrovlje od 10,5 stupnjeva. Razlika od samo 2 stupnja možda se ne čini puno, može napraviti svijet razlike na stazi.
Swing Speed
Što je veći potkrovni kut vozača, to će više kugla otići. Da biste maksimalno povećali udaljenost sa svojim vozačem, želite najbolju moguću mješavinu putanja visine i udaljenosti. Udarite loptu previsoko i izgubite udaljenost, udarite loptu premalenom, a lopta će prerano pogoditi tlo. Savršena potkraj vozača će ovisiti o brzini zamaha. Usporene brzine vrtnje zahtijevaju veće vozače na nogama. Veće brzine vrtnje su najprikladnije za niže loftove vozače.
Kut za lice
Drugi kut koji je obično povezan s vozačima je lice lica. Kut lica je kut klupskog lica u odnosu na osovinu, a ne tlo. Neki vozači su napravljeni s "zatvorenim" kutovima lica kako bi pomogli golferima koji kronično guraju ili krišu loptu. Zatvoreni upravljač lica postavlja nož ili vrh vozača dalje od pete ili dijela vozača koji se povezuje s vratilom. Za neutralni upravljački program, potražite onu koja ima kut lica od nula stupnja.
Zakretanje kuta
Zakretni kut je kut donjega vozača u odnosu na tlo. Kluberi dizajniraju svaki vozač za idealnu ljuljačku. Zakretni kut vozača određuje kako je postavljen na tlo i stoga određuje kut osovine i rezultirajuće zakretanje. Standardni kut ležišta za vozača je 50 stupnjeva, ali neke tvrtke čine alternativu golferima koji to ne smatraju idealnim. Prilikom pokušaja vozača, postavite dno vozača ravno na tlo kako biste je ispravno poravnali, a zatim zakrenuli. Ako luk zakretanja osjeća prirodno, onda je kut laganja dobar spoj vašeg ljuljačke.
