Vožnja bicikla triatlona potpuno je drugačija od tradicionalne utrke ceste. Taj se stil utrke kreće bržim tempom na mnogo kraćoj udaljenosti. Biciklisti u triatlonima koriste specijalizirani bicikl zvan tri bicikla dizajniran za sprint za ove brzine. Tri bicikl je teži od cestovnog bicikla, ali je mnogo aerodinamičan i koristi drugačiji položaj vožnje kako bi se povećala učinkovitost pri velikim brzinama. To ga čini najboljim izborom za biciklističku sprint tijekom triatlona jer će biti brži i učinkovitiji od tradicionalnog trkaćeg bicikla.
Video dana
Vožnja poput vjetra
Sprint triatlona je borba protiv otpora zraka. Uz snagu gravitacije na nagibu, otpornost na zraku je najveća snaga koju biciklist treba prevladati, što čini čak 90 posto otpora koji se osjećao tijekom sprinta. To čini aerodinamiku tri bicikla mnogo važnijom od aerodinamike cestovnog bicikla, koji je dizajniran za utrke izdržljivosti preko širokog raspona nagiba. Kako bi dodatno poboljšali aerodinamiku, tri bicikla također postavljaju vozača u drugu poziciju koja povećava napetost i minimizira profil vozača.
Dobivanje Aero
Tri bicikl koristi aerobare kako bi omogućio mnogo agresivniju vožnju. Aerobari su ili ugrađeni u upravljač na tri bicikla, ili dolaze kao privitak bullhorn barovima koristeći stezaljke. Ove šipke imaju lakat jastučići tako da vozač može staviti ruke u savijenu poziciju, pooštravajući svoj profil za najbolju aerodinamiku. U tom položaju vaša učinkovitost pedala je i dalje izvrsna, što ga čini idealnim za sprintove koji zahtijevaju veliku snagu.
Život u Slipstreamu
Tri bicikla obično se izrađuju od ugljičnih vlakana, koja se sastoji od pojedinačnih vlakana zapečaćenih u sloju pomoću laminata. Ugljikovih vlakana je izuzetno krut i lagan, a može se oblikovati puno lakše nego legura. To omogućava da tri bicikla imaju jedinstveni oblik koji smanjuje otpor zraka upotrebom sužavanja krila u svakom odjeljku okvira. Sjedalica cijevi okvira obično se zakreće oko stražnjeg kotača, dajući bicikl glatkom, kontinuiranom obliku. Okvir tri bicikla obično je teži od tradicionalnog biciklističkog okvira zbog dodatnog materijala koji se koristi za izradu aerodinamički oblikovanih cijevi, no težina ima znatno manji utjecaj na brzinu od aerodinamike pri velikim brzinama triatlon sprinta.
Reinventing the Wheel
Tri bicikla koriste kotače od karbonskih vlakana s dubokim dubinama ruba kako bi dodatno poboljšali aerodinamiku. Neki vozači to oduzimaju krajnjim načinom uporabe potpuno zatvorenog stražnjeg kotača, koji pokriva žbice u zdjelici od ugljičnog vlakna.Ovi kotači presječu vjetar na isti način oblikovanja okvira, smanjujući turbulenciju uzrokovanu rotirajućim žbicama.
